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話說冷氣修好之後 車上放件薄外套已經成了習慣（冷一次就會強迫習慣）
七月盛夏的午後 一陣顛坡 出風口發出了悲鳴 令人心碎的 咻～咻～聲 再度降臨
經歷過冷媒壓力不足的人都知道 冷媒快漏光的時候 就會聽到 咻～咻～聲 你可以不去管它
也可以忽略它的呼喚 但是你不能欺騙圍繞在身體周圍高達40度的高溫 與額頭上的汗水.
他x的.......為啥這麼熱!? 停好車 坐在家裏孤獨而無助的想著.
無奈的 暑假剛好是我最忙的時候 要教游泳（今年還跑了兩家） 還要寫論文 根本無暇分心
數日後.....一通電話 劃破了寂靜的客廳 車行的老闆娘打電話來 問我什麼時候要去換傳動軸
隨口問了一句 冷氣還冷嗎？
我笑道：恩～～壞很久了喔！
老闆娘：怎麼可能 你別開玩笑啦.
我：真的啦～前陣子就壞了 只是沒時間過去 最近很忙 有空會在過去給老闆看看
老闆娘：不行 不行 怎麼可能會不冷？ 你啥時有空 過來一趟 我請老闆幫你看一看
我：最近很忙 真的是沒時間.
老闆娘：不要擔心錢的問題 ,我們都有保固的 趕快過來一趟. 禮拜六有空嗎？
我：恩 週六你們有開嗎？
老闆娘：當然有啦...趕快過來 我們一定會幫你處理到好 不用擔心.
我：恩 感謝 那我週六想辦法過去一趟.....
......嘟～嘟～嘟～嘟～.......
週六下午 一路上噴著網路上廣為流傳的酒精降溫器（酒精與水混合經霧化後能夠降低溫度）
說實話 降溫的效果 還真的不錯 可以讓車內溫度從"爆熱"等級 降為"好熱"
只是不知道是噴多了 還是精神不濟 總覺得是帶著三分醉意開到車廠的.
(使用時請開啟車窗 否則遇到臨檢 真是跳到黃河也洗不清)
到了車廠 老闆娘熱情的打著招呼 跟我說不用擔心 老闆一定會給你喬到好 才放你走.
老闆檢查一下後說：冷媒有漏喔. 今天會不會很趕？
聽到這句 就知道老闆 又準備要跟我來場耐久戰了.
沒有三兩三,豈敢上梁山. 拍拍胸誧 說：放心啦 有了上次的經驗 趕時間我就不會來了 哈哈哈.
但這次....出乎意料的 問題很簡單 也很單純.
冷媒放回收後 用空壓機加壓到270psi 噴上肥皂水 開始抓漏了.....沒一分鐘
看到了令人心碎的氣泡 出現在冷排.
好阿～～叫你不要亂改什麼前保桿 亂改就算了 還換自己換孔徑比較大的鋁網 這下好啦！
冷排被石頭敲破啦.....（心裏不斷的os著）
恩～再看看其他地方.....很諷刺的一點事情都沒有>"<
打電話叫冷排的同時（真夠難找 找了五家材料行才有貨） 我惋惜著 好不容易洗好的冷排
竟然這樣就壽終正寢了.......我要讓他死的有價值（拿去回收！？）跟老闆開玩笑的說
上次洗冷排 管路的出口是洗的很乾淨啦 不知道裡面如何？ 有沒有洗到？
我這裡（驕傲狀）剛好有一片洗過的喔！ 來實驗一下吧!! （半個化工人的性格 眼見為憑）
老闆：好阿～我們來看看差多少..... 語畢 拿出氣動鋸....
以下就用偷懶的方式 看圖說故事吧！
首先看看這塊英年早逝的冷排 為了你 我又多熱了好幾天（明明就你自己的錯>"<）
（上面黑色的就是有漏的地方）
二話不說 拿出氣動鋸 切下去
說實話 還蠻硬的....(這時候就這麼堅固啦？ 撞到石頭的時候怎麼沒看你這麼英勇？)
切下來之後 來看看是不是真的 一如傳說中的 不拎～不拎
看起來還好.....換個角度再一張
就阿魯米的原色阿...沒啥稀奇的.
老闆說 現在再來切一片 沒洗過 客人換下來的 要玩就玩大點.
（十分鐘後 終於鋸完了 ） 來看看吧.
老闆解釋說 這些都是因為冷凍油 酸化壞掉之後的的產物
這麼多髒東西在裡面 從化工的角度看來 這樣轉換效率應該會降低
從坐在車上的駕駛人的角度看來 這樣應該會讓人弄濕衣衫.
放近一點 對比一下
果然 凡事還是需要比較 才能夠知道 勝敗優劣
補上一張我的新冷排 i wish 新冷排的"內裝" 會跟我這英年早逝的冷排有相同的轉換效率.
為啥這麼說呢？ 老闆說 新冷排叫公司貨 你買不下去 但是市面的又都偷斤減兩
轉換效率一定有差 所以他才不喜歡叫人換零件.
至於轉換效率差多少 顧及廣大的零件市場 我就不明說了 但是依照粗略估算
大約20%.....（好想把原本的裝回來阿 因為我叫的是市面的）
算了....緣分已盡. 其他東西不要再給我出包就好. 我可不想再讓轉換效率下降
畢竟我該洗的都洗完了 整組跟新的一樣（有一樣還真的是"新的"）
後記：
裝上新冷排後 老闆依舊龜毛的檢查的所有的接點 管路 墊片 高低壓測漏 零零總總又花了一個多小時
試運轉後只證明了一件事......洗過的原廠冷排 效率比全新的市面零件還要優.....因為我的最低溫度
上升到只剩4.6度（當然還是冷到靠x啦 只是從抖2.3升到4.6 還是有股莫名的失落感.）
七月盛夏的午後 一陣顛坡 出風口發出了悲鳴 令人心碎的 咻～咻～聲 再度降臨
經歷過冷媒壓力不足的人都知道 冷媒快漏光的時候 就會聽到 咻～咻～聲 你可以不去管它
也可以忽略它的呼喚 但是你不能欺騙圍繞在身體周圍高達40度的高溫 與額頭上的汗水.
他x的.......為啥這麼熱!? 停好車 坐在家裏孤獨而無助的想著.
無奈的 暑假剛好是我最忙的時候 要教游泳（今年還跑了兩家） 還要寫論文 根本無暇分心
數日後.....一通電話 劃破了寂靜的客廳 車行的老闆娘打電話來 問我什麼時候要去換傳動軸
隨口問了一句 冷氣還冷嗎？
我笑道：恩～～壞很久了喔！
老闆娘：怎麼可能 你別開玩笑啦.
我：真的啦～前陣子就壞了 只是沒時間過去 最近很忙 有空會在過去給老闆看看
老闆娘：不行 不行 怎麼可能會不冷？ 你啥時有空 過來一趟 我請老闆幫你看一看
我：最近很忙 真的是沒時間.
老闆娘：不要擔心錢的問題 ,我們都有保固的 趕快過來一趟. 禮拜六有空嗎？
我：恩 週六你們有開嗎？
老闆娘：當然有啦...趕快過來 我們一定會幫你處理到好 不用擔心.
我：恩 感謝 那我週六想辦法過去一趟.....
......嘟～嘟～嘟～嘟～.......
週六下午 一路上噴著網路上廣為流傳的酒精降溫器（酒精與水混合經霧化後能夠降低溫度）
說實話 降溫的效果 還真的不錯 可以讓車內溫度從"爆熱"等級 降為"好熱"
只是不知道是噴多了 還是精神不濟 總覺得是帶著三分醉意開到車廠的.
(使用時請開啟車窗 否則遇到臨檢 真是跳到黃河也洗不清)
到了車廠 老闆娘熱情的打著招呼 跟我說不用擔心 老闆一定會給你喬到好 才放你走.
老闆檢查一下後說：冷媒有漏喔. 今天會不會很趕？
聽到這句 就知道老闆 又準備要跟我來場耐久戰了.
沒有三兩三,豈敢上梁山. 拍拍胸誧 說：放心啦 有了上次的經驗 趕時間我就不會來了 哈哈哈.
但這次....出乎意料的 問題很簡單 也很單純.
冷媒放回收後 用空壓機加壓到270psi 噴上肥皂水 開始抓漏了.....沒一分鐘
看到了令人心碎的氣泡 出現在冷排.
好阿～～叫你不要亂改什麼前保桿 亂改就算了 還換自己換孔徑比較大的鋁網 這下好啦！
冷排被石頭敲破啦.....（心裏不斷的os著）
恩～再看看其他地方.....很諷刺的一點事情都沒有>"<
打電話叫冷排的同時（真夠難找 找了五家材料行才有貨） 我惋惜著 好不容易洗好的冷排
竟然這樣就壽終正寢了.......我要讓他死的有價值（拿去回收！？）跟老闆開玩笑的說
上次洗冷排 管路的出口是洗的很乾淨啦 不知道裡面如何？ 有沒有洗到？
我這裡（驕傲狀）剛好有一片洗過的喔！ 來實驗一下吧!! （半個化工人的性格 眼見為憑）
老闆：好阿～我們來看看差多少..... 語畢 拿出氣動鋸....
以下就用偷懶的方式 看圖說故事吧！
首先看看這塊英年早逝的冷排 為了你 我又多熱了好幾天（明明就你自己的錯>"<）
（上面黑色的就是有漏的地方）
二話不說 拿出氣動鋸 切下去
說實話 還蠻硬的....(這時候就這麼堅固啦？ 撞到石頭的時候怎麼沒看你這麼英勇？)
切下來之後 來看看是不是真的 一如傳說中的 不拎～不拎
看起來還好.....換個角度再一張
就阿魯米的原色阿...沒啥稀奇的.老闆說 現在再來切一片 沒洗過 客人換下來的 要玩就玩大點.
（十分鐘後 終於鋸完了 ） 來看看吧.
老闆解釋說 這些都是因為冷凍油 酸化壞掉之後的的產物
這麼多髒東西在裡面 從化工的角度看來 這樣轉換效率應該會降低
從坐在車上的駕駛人的角度看來 這樣應該會讓人弄濕衣衫.
放近一點 對比一下
果然 凡事還是需要比較 才能夠知道 勝敗優劣 補上一張我的新冷排 i wish 新冷排的"內裝" 會跟我這英年早逝的冷排有相同的轉換效率.
為啥這麼說呢？ 老闆說 新冷排叫公司貨 你買不下去 但是市面的又都偷斤減兩
轉換效率一定有差 所以他才不喜歡叫人換零件.
至於轉換效率差多少 顧及廣大的零件市場 我就不明說了 但是依照粗略估算
大約20%.....（好想把原本的裝回來阿 因為我叫的是市面的）
算了....緣分已盡. 其他東西不要再給我出包就好. 我可不想再讓轉換效率下降
畢竟我該洗的都洗完了 整組跟新的一樣（有一樣還真的是"新的"）
後記：
裝上新冷排後 老闆依舊龜毛的檢查的所有的接點 管路 墊片 高低壓測漏 零零總總又花了一個多小時
試運轉後只證明了一件事......洗過的原廠冷排 效率比全新的市面零件還要優.....因為我的最低溫度
上升到只剩4.6度（當然還是冷到靠x啦 只是從抖2.3升到4.6 還是有股莫名的失落感.）
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